A ponte mais longa no mundo é a Akashi-Kaikyo localizado no Japão. Ele também é conhecido como a ponte pérola e liga a cidade de Kobe com Ilha Awaji-Shima.
É uma ponte de suspensão, isto é, o pavimento de betão não reage cabos de suspensão, com o auxílio de cintas verticais. Akashi Kaikyo tem 1.991metros comprimento.
Enquanto existem pontes que ligam mais longas distâncias em outras partes do mundo, considera-se a ponte mais longa para que estabelecida pelo maior ligação entre um ponto e outro sem a utilização de um arco ou doca sob a sua estrutura.
Estreito sobre a qual está construída a Akashi tem um porto muito importante. É um espelho de água vital para a cidade de Kobe ilha e Aaji-Shima, e, portanto, é um porto movimentado. Quando os engenheiros construíram a ponte, eles devem fazê-lo de uma forma não causar qualquer tráfego marítimo de bloqueio.
Adicionado a isso, a obra foi concebida de acordo com a sua resistência a duras condições meteorológicas que afectam o Japão, como tsunamis, gale – ventos, chuvas torrenciais e terremotos . A fim de resolver estes factores e manter a sua resistência, a ponte tinha tido a ser muito difícil.
Engenheiros conseguido este feito através do apoio a ponte sobre a armadura, esta é uma rede intrincada de dispositivos triangulares, os quais foram colocados sob o pavimento. Esta armadura deu a rigidez ponte, permitindo, ao mesmo tempo, o vento passar por ele. Engenheiros também colocados amortecedores de massa 20 em cada torre. Quando o vento começa a soprar, eles se movem na direção oposta, de modo a equilibrar a ponte. Graças a este projeto é que a ponte pode suportar ventos de até 300 km. Por hora e terremotos até a 8.5 na escala Richter.
O Akashi , além de ser o mundo da ponte mais longa sobre a água, é também a ponte mais alta e mais caro suspensão. As duas torres ponte de medição de 928 metros, e são mais elevados do que qualquer ponte torre no mundo. O comprimento dos cara fios é de 300.000 quilômetros. A ponte é utilizado por mais de 26.000 veículos cada dia.
A ponte foi construída em 10 anos por mais de dois milhões de trabalhadores. Sua construção levou 181 mil toneladas de aço e 1,4 milhão de metros cúbicos de concreto. Foi concluída e apresentada em 5 de Abril de 1998. O seu custo total foi de 5 bilhões.
Fonte:Sobrecuriosidades
