Podemos viajar ao redor da Terra em 4 horas?

Alguém lá fora se lembra dos Jetsons? Era um desenho animado futurista no qual o mundo estava cheio de carros voadores que podiam se dobrar em pastas, criadas de robôs falantes, edifícios subindo alto no céu e pessoas viajando via cápsulas rápidas. Nós não fizemos muito progresso em um carro voador que pode dobrar em uma pasta, mas estamos significativamente mais perto da era de viajar em cápsulas de alta velocidade ou vagens.

Terra e ar são os dois principais fatores que influenciam o transporte terrestre, especialmente quando se trata de altas velocidades. O desenvolvimento eo sucesso dos comboios de Maglev de Shanghai demonstraram que o mundo pode fazer sem rodas. Portanto, o atrito entre o solo e o veículo pode ser eliminado.

O transporte terrestre se concentrou em melhorar a aerodinâmica de um veículo sem fricção na última década e alguns novos projetos fizeram progressos consideráveis. No entanto, a eliminação completa da resistência ao ar (resistência ao ar) ainda não foi alcançada. Isto é onde o conceito de Vactrain vem à vanguarda.

Um Vactrain ou um tubo de vácuo Train é um método de transporte baseado no conceito de movimento linear magnético de um objeto dentro de um tubo de vácuo. Os passageiros serão sentados dentro de cápsulas que estão conectadas entre si, que são colocadas dentro de um tubo de vácuo que corre todo o caminho para o próximo destino. Assim como os comboios Maglev, a magnetização e desmagnetização da via férrea resultará na levitação e movimento para a frente das cápsulas interligadas.

As estações também terão um sistema de bloqueio de ar. A seção do tubo em que o trem pára será isolada e preenchida com ar com a ajuda de bombas. Isso permitirá que as cápsulas para ser aberto, para que os passageiros podem entrar e sair no seu destino desejado. Durante a partida, o ar será bombeado para fora, mais uma vez restaurando o vácuo para que o trem pode se mover. A falta de resistência do ar permitirá que os trens para funcionar a velocidades de 4000-5000 mph.

Não vamos ficar muito animado, como o conceito de Vactrain ainda é algumas décadas de distância, uma vez que iria exigir enormes investimentos financeiros e avançada tecnologia de tunelamento que ainda estamos faltando. No entanto, um conceito semelhante foi proposto e está em desenvolvimento.

Já jogou hóquei no ar? Da próxima vez que você fizer isso, dê uma olhada na mesa. Você vai notar os pequenos poros na mesa através do qual o ar é deixar sair. Uma fina camada de ar é assim criada sobre a mesa, o que reduz o atrito entre o disco e a superfície da mesa. É por isso que o puck se move a uma velocidade tão alta quando você atingi-lo!

Agora, o mesmo conceito tem sido aplicado no conceito de trem Hyperloop. Ao contrário do Vactrain, que é projetado para funcionar em vácuo, um sistema Hyperloop terá uma fina camada de ar ao longo do revestimento interno do tubo, o que proporcionará uma almofada de ar em que as cápsulas podem avançar. A velocidade máxima projetada para o Hyperloop é de 760 mph.

A cápsula Hyperloop é projetada para ter um ventilador de entrada e compressor no nariz. Portanto, se houver qualquer quantidade de excesso de ar na frente da cápsula no interior do tubo da via, será sugado pelo ventilador de admissão, semelhante ao que um motor de aeronave faz. O compressor no interior irá armazenar este excesso de ar. Uma tomada estará presente debaixo da barriga da cápsula que deixará para fora o ar armazenado que fornece a almofada de ar, como faz em um hovercraft. A cápsula é proposta para ser cerca de 7 pés de diâmetro e 2,5 m de comprimento, acomodando cerca de 14 passageiros por cápsula. Isso significa que você nem ficar corretamente nem tomar uma pausa no banheiro. Felizmente, não vai demorar muito para chegar ao seu destino!

O movimento do Hyperloop será realizado por motores de indução linear (LIM). Existem duas partes básicas para um LIM: o rotor (parte rotativa) e o estator (parte estática). Um motor de indução normal terá um estator enrolado em torno de um rotor. Quando uma corrente é aplicada, os estatores e rotores desenvolverão polaridades alternadas, resultando assim no movimento do rotor em seu eixo. Essa é a mesma maneira que seu ventilador de teto funciona!

Este tipo de motor de indução linear terá o estator disposto na forma de uma pista reta, ao invés de enrolado ao redor do rotor. Quando uma corrente é aplicada, polaridades alternadas são desenvolvidas ao longo da pista. Assim, o rotor irá mover-se para a frente, em vez de rodar em torno de um eixo.

Para os entusiastas da aeronáutica como eu, estamos olhando para os tempos difíceis à frente. O projeto atual das cápsulas Hyperloop está olhando para velocidades de topo de cerca de 760mph, que é mais rápido do que o avião comercial mais rápido hoje – Cessna Citation X (700mph). Uma vez totalmente funcional, as cápsulas Hyperloop serão muito mais rápidas do que a velocidade média das aeronaves comerciais. Como o sistema ainda está em desenvolvimento, os aviões ainda vai governar por mais algumas décadas, mas a aviação cuidado … tu reinará vai acabar !!

Embora possa demorar algumas décadas para aperfeiçoar Hyperloops e talvez até mesmo Vactrains no futuro, a resposta é Sim!